谢竲 晨报记者 李晓明

通过Uber打车，结果却来了一辆外牌车，连车型都变了。这究竟怎么回事？难道外牌车也能在Uber进行正常运营？司机称每月支付七八千元的份子钱就能在Uber租车上路运营，专车平台何时成了出租车公司？对此，Uber方面回应，Uber从未开放外牌车限制，与租车公司合作是专车行业的固有模式，Uber仅提供信息平台并不直接运营，而Uber乘客如遇与叫车信息不符的车辆，可以直接在APP上进行投诉。

打Uber叫来一辆外牌车

李先生告诉记者，前天晚上他在静安悦达广场，通过Uber叫车回杨浦五角场方向。下单后三分钟就接到了订单已被接受的消息，信息上显示接单的车型是一辆荣威550，牌照号码为沪字开头的上海牌照。

在原地等待五分钟后，李先生接到了Uber司机的电话，问他具体位置在哪里。电话里司机问完位置后，就提醒我说：我的车子不是荣威550，是一辆银灰色的别克凯越，牌照号码也不对，你要注意查看。这让李先生十分纳闷，为什么Uber叫车，连车型牌照都不对了呢？

虽然还有疑惑，李先生还是在路边找到了这辆接单的别克凯越，结果发现车子的牌照竟然是外地牌照。上一辆车型和牌照都不对的车子，会不会有问题？李先生犹豫了一下，为了赶时间还是下决心上了这辆车。上车后，李先生忍不住问了车型和牌西藏癫痫医院照的问题，对此司机解释说，他本来开的是一辆荣威550，但是因为车子刚好出问题了在修，所以就用自己的车子在开。

自己的外牌车也能接入U-ber叫车平台吗？对此，该司机解释，因为原来那辆沪牌车去修了，怕耽误生意，才用自己的车冒用这辆车来接单。叫车信息都是那辆荣威的，我每个月租车的钱都交了，抗癫痫药物有哪些不能空放着不开吧。

然而，李先生发现，在这辆私家车上并没有营运证。冒用车辆信息，Uber公司不会查吗？还是说，正如前两日有媒体宣称的，Uber已经悄然放开外牌车限制？

信息不对称应及时投诉

虽然上海交通管理部门尚在等待交通部正式出台相关规定，但对于外牌车辆的态度，却一直都很明确，那就是不允许外牌车辆从事专车营运。今年1月，市交通委曾专门约谈滴滴、Uber、易到用车、神州四家专车平台，重申了该要求。

对此，Uber方面的负责人向记者表态，开放外牌车限制是绝对不可能的，但不排除部分司机使用其他人甚至网上购买的专车账号来运营，再用一些诸如原来的车送修了、换了一辆车等理由推诿。

记者在淘宝上搜索了Uber账号的关键词，出来了100多个产品，大多打上了专业Uber代注册的名号。

那么，如果乘客碰到了这类情况，应该如何处理呢？

负责人表示，如果乘客发现搭乘车辆与所叫癫痫病的很佳治疗方法的车不符时，可在APP中找到该次行程，在需要帮助中找到对车辆有疑问来进行投诉，Uber会进行核查，如情况属实，会对司机进行惩处甚至清理账号。而提及对司机注册时提交的信息如何进行核实时，对方表示，符合官网注册时需要提交的材料即可。

不过，也有全职的专车司机告诉记者，相较其他专车软件，Uber的注册流程算是很简便的了。记者在Uber官网车主注册页面看到，只需要输入手机号码、验证码、车牌号、车辆识别号后四位、驾驶员姓名及身份证号即可立即上路。

Uber变身出租车公司？

该司机还反映了一个问题，即没有自有车辆或者有车没有沪牌的司机，可以向Uber公司租一辆车用以载客运营，他的那辆荣威550其实是其向Uber租的，每个月要交8000多元的租赁费。而记者连日来调查发现，这种方式已经成为普遍现象，从记者一周内通过Uber打车的10次经历来看，其中有半数司机都表示，是通过租用Uber车辆进行运营的。

根据记者调查到的信息，U-ber公司向司机出租的主力车型为荣威550，车辆上都贴有营运标志，但车况普遍不佳，已经开了好几年。记者所接触到的5名租用车辆的司机都是外地司机，有的甚至刚刚来沪，对路况普遍不熟悉，基本上要依靠导航。

据司机们反映，向Ube赁费在7000-9000元，价格并不统一。减去每个月的租赁费，多赚出来的钱才归自己。而这些租赁车辆的司机基本上变成了全职Uber司机，平均每天差不多只能跑到六七百元，除去租赁费和油费外，也就赚一二百元。

这样看来，这种模式已经跟出租车公司的运营模式黑龙江有哪些癫痫病专业医院大致一样了，都是司机向公司每月交份子钱，然后多劳多得。但是，出租车司机与公司之间，还有劳动合同、公司制度等约束和监管，在Uber公司和司机之间，关系相对松散，如遇到特殊情况，乘客的安全和利益该如何得到保证呢？

对此，Uber方面的负责人表示，这可能是很多消费者所存在的一个误区。其实Uber很早开始就是和租车公司合作之后才引入了Uber的方案。因此租车公司出车，司机出人，并缴纳一部分租车费用，通过平台接单运营，是目前专车市场上很普遍的一种模式。

Uber：并不牵涉租车费用

据了解，目前专车市场上共有平台出车、租车加盟以及私家车加盟三种模式，Uber目前只充当一个信息平台的作用，并未开展自营业务，向Uber租的车往往只是司机随性而言。而所谓的份子钱更类似于一种车辆租借管理费用，由租车公司进行结算，Uber收取的仅为少量平台信息费，并不牵涉租车费用。

一旦在乘车过程中发生了纠纷，乘客维权时是该找司机、平台还是租车公司呢？

我们一般视具体情况而定，如果是细枝末节的小纠纷，Uber会对司机进行降星的处罚，总分降低的话，司机将拿不到奖励，且接不到好单，这样也是一种让司机为乘客提供更好服务的激励模式。而如果发生了交通事故，就会通过正规渠道来解决，普通的出租车公司怎么处理，我们也是一样的。首先找交警认定责任事故，出具交通事故责任认定书后进行权责分配，再与租车公司协调解决。而且Uber还为乘客购买了意外险而非责任险，这就表示了无论发生了任何情况，乘客都能获得一定的理赔保障。